Yaşlı gemiler adeta ölüme davetiye veriyor.

Ülkemizde çok yaşlı gemiler var.

Bu konuda epey yorum yapmıştık.

Yaşlı gemiler deniz ulaşımından çekilsin.

Bu gemiler kazaya davetiye çıkartıyor.

Zonguldak Ereğli Limanı’nda bir gemimiz battı.

Geminin yaşı çok tam yarım asır.

Ereğli ilçemizde doğal afette yaşı elliyi geçen gemi battı.

12 mürettebat vefat etti.

Aynı limanda yine yaşlı bir gemi ortadan ikiye ayrıldı.

Allah versin bu sefer sadece gemimiz battı.

Can kaybı olmadı. Buna da şükrediyoruz.

Ve daha yeni Yalova açıklarında, körfezde yine

elli yaşında olan bir gemi battı.

Yaşlı gemiler tehlike arz ediyor.

Üstelik hem gemilerimiz batıyor hem can kaybımız oluyor.

Gemi içindeki mallarımız da heder oluyor.

Yaşlı gemiler artık Türk denizciliğinden çekilsin.

Gemi yaşı yeniden belirlensin.

Türk deniz sularında yaşlı gemi olmasın.

Canımız gidiyor.

Kanımız gidiyor.

Malımız gidiyor.

Gemimiz gidiyor.

Bu duruma acil odaklı Ulaştırma Bakanlığı’mız,

Denizcilik Genel Müdürlüğü’müz.

Liman Başkanlığımız ve gerekli yetkililerimiz

önlem almalı.

Türkiye olarak genç gemiler kullanmalıyız.

Gemi yapımında Türk tersaneleri başarıdan başarıya koşuyor.

Artık tersanelerimiz tam kapasite çalışsın,

yeni gemiler yapılsın. Yaşlı gemiler hurdaya çıkarılsın.

Elli yaşını geçen gemilerin tehlikeye saçtığı ortada.

Peki bundan sonra olacak bir gemi kazasında ne yapacağız?

Allah korusun, facialarla karşılaşmayalım.

Türk kara suları yeni gemilerle tanışmalı.

Gemi yaşı otuz yaş sınırına çekilmeli.

Artık bu konuda acil eylem planı ortaya çıkmalı.

Yaşlı gemilere son!

Hayatımız kararmasın.

Yeni genç gemiler ülkemize yakışır.

Sağlıklı ve sıhhatli yol almamıza da vesile olur.

Gemicilerimiz bizim her şeyimiz.

İL VE İLÇE MECLİS YAPISI

 Ereğli ilin ikinci büyük ilçesi.

Keza Alaplı ilçemiz büyüyen ve gelişen ilçe.

Beldeler ise iki ilçeyi kapsayacak boyutta.

Ormanlı, Gülüç, Kandilli, Gümeli…

Ereğli neredeyse tüm köyleri içine alarak geniş bir yüzölçümüne sahip olmuş.

İrili ufaklı birçok köy, ilçe merkezinin tasarrufuna alınmış.

Tabii ki bu durum ilçenin nüfusunu da artırmış.

100.000 üstü başka türlü izah edilemez.

Ereğli ilçemizin Bağlık Mahallesinin nüfusu 20.000 üstü,

Kepez Mahallesi 17.0002, Sarıkorkmaz Mahallesi 11.000

 Üç mahallede nerdeyse 50.000 sayısına yaklaşılıyor.

Üç mahalle harici diğerleri 10.000 ve 5.000 altı.

31 mahalle ile yol alınılıyor, 31 meclis üyesi ile.

Her mahalleye bir meclis üyesi olur mu? Tabii ki olmuyor.  

Aslında nüfus artışı doğru düşünülmüş.

Meclis üyesi yapısı ve iller bankası payı bunu doğruluyor.

100.000 başka türlü aşılmaz. Keza Zonguldak Merkez aslında 250.000 nüfus.

Kozlu ve Kilimli ilçeleri ile bütünleşen Zonguldak.

Çünkü sınır yok; iç içe, yan yana birçok belde ise maşallah.

Sadece Zonguldak Merkez üç belde.

Kilimli ilçe üç belde. Kozlu ise bir belde. Ortaya tam yedi belde çıkıyor.

Bunun yanında iki beldenin de kapatıldığını düşünürsek.

Devasa bir durum Zonguldak Merkez için geçerli.

Kozlu ilçemizi, Ereğli ilçemize benzetiyorum.

Devasa sağlık kampüsü ile büyüyor, gelişiyor.

Günde 10.000 insan bu bölgeye giriş çıkış yapıyor.

Müthiş hareketlilik. Ereğli ilçemiz bile buraya taşınıyor.

Tabi ki sağlık adına. Sadece KYK yurt kapasitesi bugün adına ilçe bazlı 10.000

Yarın ise 15.000 olacak.

Kozlu ilçe ikametgah olarak göç alma noktasında Zonguldak

Merkez’in nüfusunun önemli bir bölümünü de taşıdı.

Bu durum yıllardır sürüyor.

 Kozlu Zonguldak için cazibe merkezi olarak tercih ediliyor.

Kozlu nüfus bugün için 60.000, yakın gelecekte 80.000 ve

Ereğli ilçesini de yakın zamanda bu artış ve tercih edilir

cazibe ile geçecek bir ilçeden söz ediyorum.

Daha Kozlu TTK’yı yazmadım, turizm destinasyonunu söylemedim,

gökdelen rezidanslarını kaleme almadım,

dünya ölçeğindeki sahilinden örnekler vermedim.

Kozlu bizden önce Ereğli ilçesi ile yan yana gelecek diye düşünüyorum.

Sınırlar buluşacak, birleşecek.  

Devam edersek…

Zonguldak-Ereğli arası özel araçla 20 dakika bilemedin 25 dakika.

Toplu taşıma 45 dakika. Duble karayolu çok güzel ve çok rahat.

Sadece kış aylarında bizi sis şartları zorluyor. Zonguldak ile Ereğli terminali 30 km.

Bu kadar yaklaştık. Zonguldak ile Ereğli sınırı 17 km.

Bu kadar yakın il merkezi ve ilçemiz.

Giderek bütünleşecek bir durum ve konumu görüyoruz.

Artık Zonguldak–Kozlu ve Ereğli yerel yöneticileri deniz ulaşımını

hayata geçirseler. Alaplı dahil bir çalışma başlasa.

Halkın isteklerine tercüman olsalar.

Ayrımcılığı değil, bütünleştiriciliği sağlasalar.

Ne güzel olur…

Yerel yönetim olarak Ereğli sırtını değil, yüzünü Zonguldak’a dönmeli.

Kazanacağı yol budur. Bu anlayışla kaybetmek olmaz.

Aslında Ereğli ve Zonguldak arasında demir yolu ağı olmaması

ne kadar büyük talihsizlik.

Ereğli ve Armutçuk–Kandilli arasında olan demir yolu ağını bile körleştiren,

kaldıran ve sahip çıkmayan bir Ereğli var.

Bizler ise o demir yolunu katledilmesine uzun yıllardır yazıyoruz.

Öyle bir demir yolu katledilir mi? Katledildi.

Bu konuda Ereğli ve Zonguldak demir yolu ağı hayata geçmeli.

Madem Sakarya üzerinden gelecek bir demir yolu projesi var.

Hayata geçer mi? Ereğli buna ne kadar sahip ve kafa patlatıyor.

Sanmıyorum çok da yoğunluk verdiklerini.

Şimdi bu detay sonrası yerel yönetimler meclis üyelerini oluşturacak.

Partiler sırası ile meclis üyelerini titizlikle seçecek.

Ben derim ki; meclis üyeleri ilini, ilçesini ve beldesini sevenlerden oluşmalı.

Zonguldak ruhuna ve özüne sahip çıkmalı.

Bölücülük yapan meclis üyeleri seçilmemeli.

ZBEÜ diyemeyen, üniversitesine kötülük yapan meclis üyeleri olmamalı.

İlçesine bir şeyler vermeyenler hiç olmamalı.

İlçesini, beldesini ve ilini büyüten ve geliştiren meclis üyeleri olmalı.

Bu çerçevede meclis üyeleri seçilmeli.

Geçen dönem bu konuda Ereğli Belediyesi çok sıkıntı çekti.

Kamyon durağı buna en büyük örnektir.

Başkan Posbıyık, çok istemesine rağmen bu satışı meclisinden geçiremedi.

Hatta bu durum intikam hırslarına meşale oldu.

Kamyon durağındaki o mezbelelik yer güzel bir proje ile hayat bulabilir.

Gerçi oradaki küçük sanayisi sitesi de artık taşınmalı.

Bu konuda yerel yönetimlerin bir çaba ve gayreti var mı?

Tabii ki sanayi sitesi daha çağdaş bir yere nakil edilmeli,

tüm site sahiplerinin de görüşleri doğrultusunda ortak karar alınmalı.

Kamyon durağı ile birlikte sanayi sitesinin olduğu alana

önemli bir yatırım çeşidi gelebilir.

Elmatepe kentsel dönüşüme girebilir.

O bölge Ereğli ilçemizin yeni cazibe merkezi neden olmasın?

Çevre yolu ile birlikte neler olur neler?

O bölgeden tünel geçişi ile çevre yoluna çıkacak bir yol projesi olduğunu biliyoruz.

Elmatepe’nin altından geçecek ve direk ana kara yolu ulaşımına

bağlanacak tünel çevre yolu projesi.

Ereğli terminalinin olduğu alan,

hastane kavşağına paralel tünel çalışması başlayacak biliyoruz.

Ulaştırma Bakanlığı’nın uhdesinde bir proje.

Ereğli ilçesini devre dışı bırakarak direkt İstanbul yoluna çıkacağız.

 Ne kadar güzel olur…

Bu konuda biliyorum Saffet Bozkurt Vekil yoğun çalışacaktır.

Nasıl ki Bozkurt Vekil tam 10.00 kyk yurdun ihalesini yeni

kampüs alanına hem müjdesini verdi hem de hayata geçmesinin önünü açtı.

Bugün il geneli yerel yönetimlerin meclis üyesi nasıl olmalıyı

tartışmaya açarken Ereğli ilçemizin genel ihtiyaçlarını içeren

bir yazıyı okurlarımız adına ilçe  halkı adına önemle ve

özellikle serpiştirerek kaleme aldık.

Bu konuda görüşlerimiz detaylı devam edecek.

Şimdilik nokta.