Zonguldak Filyos limanı, uluslararası bir liman olacak.
Hem iç ticarete hem de dış ticarete hizmet edecek.
Ülkemizin en büyük limanı…
Tam 25 milyon ton kapasiteli.
Elleçlemeli limanımızın üst yapısı noktasında çalışmalar
start alacak.
En azından bizler öyle anlıyoruz öyle görüyoruz.
Limanın üst yapısı çok önemli.
Peki , limanın üst yapısı için hangi model gündemde?
Yap, işlet ve devret mi, yoksa kendimiz mi yapacağız?
Biliyoruz ki KARDEMİR için limanın birinci etabında 5 milyon ton,
ikinci etabında yılda 10 milyon ton kısmı ayrılacak.
Limanın ana amiral gemisi KARDEMİR.
KARDEMİR nezdinde Filyos limanı ana üs olacaktır.
Bunun yanında KARDEMİR, Zonguldak Limanını da ikinci
ölçekte kullanacaktır.
İhracat, ithalat, kömür sevki…
Birçok kalemde kullanılacaktır.
Filyos Limanı, gelecek yakın yıllarda yılda 5.000 milyar dolarlık
ihracatın da ana amiral üssü olacaktır.
Filyos Limanının yanına daha birkaç irili ufaklı liman
eklenebilir mi? Olabilir.
Çünkü her yer müsait.
Öncelik 25 milyon ton kapasiteli limanın içini doldurmak.
Bu yıl ‘liman yılı’ olacak.
Artık yerli doğalgaz tamam. Birinci faz bitti.
İkinci ve üçüncü faz tamamlanacak.
2025 yılı, yerli doğalgaz adına üretimin günlük 40 milyon
metreküplere çıktığı yıllar olacak.
Şimdi artık limanın üst yapısını tamamlamak lazım.
Aslında yerli doğalgaz üssü olmasaydı şimdiye
kadar liman üst yapısı bitmişti. Tamamlanmıştı.
Yerli doğalgaz rezervi, limanın üst yapısının da
tamamlanmasını erteledi.
Şimdi artık tam yol denildi.
Geçtiğimiz hafta sonu Enerji ve Tabi Kaynaklar Bakanı
Alparslan Bayraktar ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Zonguldak’taydı.
Filyos karargahında, enerji üssünde…
Zonguldaklı vekiller, siyaset kurmayları herkes oradaydı.
Sayın Valimiz, İl Özel Dairesi Meclis Başkanı yine
önemli kurmay heyeti…
Filyos Limanı, Endüstri Merkezi, serbest bölge adına
önemli kararlar alındı.
Aynı zamanda ulusal ve uluslararası limanımızın tamamlanması
adına gerekli nihai kararlar da alındı.
Hem Enerji Bakanımız hem de Ulaştırma Bakanımız,
yani her iki stratejik bakanımız Zonguldak’taydı.
Zonguldak için çok önce olgunlaşmış ekonomik adımlar atılıyor.
Filyos bölgesi ülkemizin ekonomik olarak
amiral gemisi oluyor.
Enerji üssüyle, limanıyla, endüstri merkeziyle,
serbest bölgesiyle, gübre sanayisiyle…
Kara yolu ulaşımı sağlanıyor, keza demir yolu ağı bağlanıyor.
Zonguldak ile enerji üssü duble kara yoluyla buluşuyor.
Yine enerji üssüyle Çaycuma duble kara yolu buluşuyor.
Zonguldak’a büyük yatırımlar peş peşe gelecek.
Limanımız kamu eliyle büyüyecek.
KARDEMİR ile şekillenecek.
Daha sonra endüstri merkezine kavuşacak.
Zonguldak Limanı şimdilik liman lojistiğiyle uğraşan
firmaların cazibesini çok çekmiyor.
Çünkü devlet desteği ve teşvikler isteniyor.
Evet, limanımız bir Mersin Limanı değil.
Limanımız bir Tekirdağ gibi değil.
Tekirdağ Limanında sırasıyla yedi liman var.
Sekizincisi de hazırlanıyor.
İzmir değil, İstanbul değil…
Fakat gelecek vadeden bir liman.
Zonguldak Limanı ve Filyos Limanı.
Filyos Limanı hayata bulurken,
Zonguldak Limanı da daha çok çeşitlilikle hayata bulacak.
Konteyner limanına da hazırlıklı olalım.
Zonguldak hem ülkemize hem de dünyaya açılan deniz yolu
ana kapısı ve lojistik üssü oluyor.
Hafta sonu pazar günü iki bakanın birlikte yaptıkları Zonguldak
çıkartması çok ama çok dikkat çekti.
Hayırlısı olsun.
Karabük ve Bartın komşu illerimiz de mutlu olsun.
Onları da yalnız bırakmayacağız.
Şimdilik nokta.
Zonguldak Filyos limanı, uluslararası bir liman olacak.
Hem iç ticarete hem de dış ticarete hizmet edecek.
Ülkemizin en büyük limanı…
Tam 25 milyon ton kapasiteli.
Elleçlemeli limanımızın üst yapısı noktasında çalışmalar
start alacak.
En azından bizler öyle anlıyoruz öyle görüyoruz.
Limanın üst yapısı çok önemli.
Peki , limanın üst yapısı için hangi model gündemde?
Yap, işlet ve devret mi, yoksa kendimiz mi yapacağız?
Biliyoruz ki KARDEMİR için limanın birinci etabında 5 milyon ton,
ikinci etabında yılda 10 milyon ton kısmı ayrılacak.
Limanın ana amiral gemisi KARDEMİR.
KARDEMİR nezdinde Filyos limanı ana üs olacaktır.
Bunun yanında KARDEMİR, Zonguldak Limanını da ikinci
ölçekte kullanacaktır.
İhracat, ithalat, kömür sevki…
Birçok kalemde kullanılacaktır.
Filyos Limanı, gelecek yakın yıllarda yılda 5.000 milyar dolarlık
ihracatın da ana amiral üssü olacaktır.
Filyos Limanının yanına daha birkaç irili ufaklı liman
eklenebilir mi? Olabilir.
Çünkü her yer müsait.
Öncelik 25 milyon ton kapasiteli limanın içini doldurmak.
Bu yıl ‘liman yılı’ olacak.
Artık yerli doğalgaz tamam. Birinci faz bitti.
İkinci ve üçüncü faz tamamlanacak.
2025 yılı, yerli doğalgaz adına üretimin günlük 40 milyon
metreküplere çıktığı yıllar olacak.
Şimdi artık limanın üst yapısını tamamlamak lazım.
Aslında yerli doğalgaz üssü olmasaydı şimdiye
kadar liman üst yapısı bitmişti. Tamamlanmıştı.
Yerli doğalgaz rezervi, limanın üst yapısının da
tamamlanmasını erteledi.
Şimdi artık tam yol denildi.
Geçtiğimiz hafta sonu Enerji ve Tabi Kaynaklar Bakanı
Alparslan Bayraktar ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Zonguldak’taydı.
Filyos karargahında, enerji üssünde…
Zonguldaklı vekiller, siyaset kurmayları herkes oradaydı.
Sayın Valimiz, İl Özel Dairesi Meclis Başkanı yine
önemli kurmay heyeti…
Filyos Limanı, Endüstri Merkezi, serbest bölge adına
önemli kararlar alındı.
Aynı zamanda ulusal ve uluslararası limanımızın tamamlanması
adına gerekli nihai kararlar da alındı.
Hem Enerji Bakanımız hem de Ulaştırma Bakanımız,
yani her iki stratejik bakanımız Zonguldak’taydı.
Zonguldak için çok önce olgunlaşmış ekonomik adımlar atılıyor.
Filyos bölgesi ülkemizin ekonomik olarak
amiral gemisi oluyor.
Enerji üssüyle, limanıyla, endüstri merkeziyle,
serbest bölgesiyle, gübre sanayisiyle…
Kara yolu ulaşımı sağlanıyor, keza demir yolu ağı bağlanıyor.
Zonguldak ile enerji üssü duble kara yoluyla buluşuyor.
Yine enerji üssüyle Çaycuma duble kara yolu buluşuyor.
Zonguldak’a büyük yatırımlar peş peşe gelecek.
Limanımız kamu eliyle büyüyecek.
KARDEMİR ile şekillenecek.
Daha sonra endüstri merkezine kavuşacak.
Zonguldak Limanı şimdilik liman lojistiğiyle uğraşan
firmaların cazibesini çok çekmiyor.
Çünkü devlet desteği ve teşvikler isteniyor.
Evet, limanımız bir Mersin Limanı değil.
Limanımız bir Tekirdağ gibi değil.
Tekirdağ Limanında sırasıyla yedi liman var.
Sekizincisi de hazırlanıyor.
İzmir değil, İstanbul değil…
Fakat gelecek vadeden bir liman.
Zonguldak Limanı ve Filyos Limanı.
Filyos Limanı hayata bulurken,
Zonguldak Limanı da daha çok çeşitlilikle hayata bulacak.
Konteyner limanına da hazırlıklı olalım.
Zonguldak hem ülkemize hem de dünyaya açılan deniz yolu
ana kapısı ve lojistik üssü oluyor.
Hafta sonu pazar günü iki bakanın birlikte yaptıkları Zonguldak
çıkartması çok ama çok dikkat çekti.
Hayırlısı olsun.
Karabük ve Bartın komşu illerimiz de mutlu olsun.
Onları da yalnız bırakmayacağız.
Şimdilik nokta.
